Честно говоря, я был в шоке, узнав, что BMW так говорит о 550i GT F07… Приплыли, называется… такого не было даже на "семёрках"… Всё, обижайтесь, закидывайте меня помидорами, но БОЛЬШЕ меня к бмв-истам можете не относить… только если к фанатикам классики…

Вот ведь какая интересная штука. Уже миллионы раз сказано, что "Настоящие BMW закончились в." (зависит от предпочтений, но, обычно, называют либо 1991, либо 2001), что "раньше BMW делали люди с бензином в крови, а сейчас финансисты". Давайте будем объективны. В то время люди тоже хотели есть, кормить детей и, в том числе, ездить на дорогих машинах. Поэтому автомобили тоже создавались с учётом хорошего спроса, без этого никак! (не будем брать уникумы вроде Бугатти Вейрона). Поэтому за глаза говорить, что авто создавались на голом энтузиазме — глупо! ДРУГОЕ ДЕЛО, как преподать своё творение.

В то время, бесспорно, создавались дизайнерские шедевры (И в то время было немало безликих "мыльниц" (вспомните Fiat Panda, хотя бы). ВОТ за что нужно в первую очередь любить старые BMW! За бескомпромиссный дизайн! А ведь возможности в BMW были, и были всякие, они могли творить что хотели! Но не делали этого! ВОТ откуда должны расти ноги, а не из-за совершенно непонятных высказываний, который повторяют все на каждом углу, как школьник, который отвечет у доски вызубренный, но непонятый урок.

К вопросу о драйве. Знаете, почему мы получаем такой кайф от вождения старых BMW? Потому что они жёсткие и в них нету дурацкой электроники, пневмо-х*рни и тому подобных ненужностей. Вот если сделать семёрку со всем её бортовым одорудованием на жёстких пружинах и оставить систему "дорога-руль-водитель", как на моей, к примеру, без всяких посредников, то я уверен, мы